Apa tegese debit baterei C, 20C, 30C, 3S, 4S?

Apa tegese debit baterei C, 20C, 30C, 3S, 4S?

C: Iki digunakake kanggo nunjukake rasio arus nalika baterei diisi lan dibuwang.Iki uga disebut tarif.Iki dipérang dadi tingkat discharge lan tingkat daya.Umumé, iki nuduhake tingkat discharge.Tingkat 30C yaiku kapasitas nominal baterei * 30.Unit kasebut yaiku A. Sawise baterei dibuwang kanthi arus 1H / 30, bisa diitung yen wektu discharge yaiku 2 menit.Yen kapasitas baterei 2AH lan 30C yaiku 2*30=60A,

20C lan 30C

20C kaya pipa banyu cilik + kran cilik.30C kaya pipa banyu gedhe + kran gedhe.Pipa banyu gedhe + kran gedhe.Bisa cepet ngeculake banyu.

3S, 4S

Contone, 1 S tegese baterei AA, 3S minangka baterei sing kasusun saka telung baterei, lan 4S yaiku baterei sing kasusun saka papat baterei.

Cara kanggo milihCnomer(Tingkat discharge)sing cocog karo sampeyan:

Cara pitungan baterei dirating saiki discharge, dirating saiki discharge = kapasitas baterei × discharge c nomer / 1000, kayata 3000mah 30c baterei, banjur dirating saiki discharge punika 3000 × 30/1000 = 90a.Contone, baterei 2200mah 30c nduweni arus dirating 66a, lan baterei 40c 2200mah nduweni arus dirating 88a.

Deleng sepira gedhene ESC sampeyan.Contone, ESC sampeyan 60A, mula sampeyan kudu tuku baterei kanthi arus kerja sing dirating padha karo utawa luwih saka 60A.Pilihan iki bisa mesthekake yen baterei wis cukup.Kanggo sing duwe syarat dhuwur, sampeyan bisa milih kanggo ninggalake jumlah tartamtu saka keluwihan ing baterei, sing, dirating saiki digunakake baterei luwih dhuwur tinimbang ESC.

Cathetan khusus:Ana akeh ESC kanggo pesawat multi-rotor kayata sumbu papat lan sumbu enem, mula ora perlu ngetung miturut metode iki.Sawise pangukuran kita nyata, total dirating saiki maksimum pesawat multi-sumbu umum ora ngluwihi 50a, lan rak super-gedhe lan mbukak gedhe uga Deleng nganti 60a-80a.Arus nalika penerbangan normal umume udakara 40-50% saka arus maksimum.Sampeyan ora perlu kuwatir babar pisan.